2026 赛季
冠军争夺
车队战况| # | 车手 | 车队 | 积分 |
|---|---|---|---|
| 1 | M. Verstappen | 红牛 | 168 |
| 2 | L. Norris | 迈凯伦 | 142 |
| 3 | C. Leclerc | 法拉利 | 129 |
| 4 | L. Hamilton | 法拉利 | 118 |
| 5 | G. Russell | 梅赛德斯 | 97 |
| 6 | S. Perez | 红牛 | 82 |
| 7 | O. Piastri | 迈凯伦 | 76 |
| 8 | F. Alonso | 阿斯顿马丁 | 61 |
| # | 车队 | 积分 |
|---|---|---|
| 1 | 红牛 | 250 |
| 2 | 法拉利 | 247 |
| 3 | 迈凯伦 | 218 |
| 4 | 梅赛德斯 | 167 |
| 5 | 阿斯顿马丁 | 89 |
| 6 | Alpine | 52 |
领奖台
进站
轮胎
冠军走势2026赛季维斯塔潘依旧强势,但法拉利阵营勒克莱尔与汉密尔顿组合不断迫近。红牛与法拉利车队积分差距仅3分,夏休期后竞争将进入白热化。迈凯伦年轻阵容稳定输出,搅动争冠格局。
技术新规影响2026年全新动力单元与主动空气动力学套件让赛车性能大幅提升。红牛与法拉利在引擎可靠性上各有千秋,梅赛德斯仍在适应期, Alpine与阿斯顿马丁有望成为搅局者。
冠军25分,亚军18分,季军15分,第四至第十名依次为12、10、8、6、4、2、1分。冲刺赛前八名分别获得8、7、6、5、4、3、2、1分。最快圈速(前十内)额外加1分。
奥迪正式以厂队身份加入(收购索伯),动力单元全面革新。福特与红牛动力总成合作深化。另外,安德雷蒂车队仍在申请中,2026暂未入围。空气动力学规则大改,赛车更轻巧、主动式尾翼成为标配。
目前维斯塔潘领跑积分榜,但勒克莱尔与诺里斯表现强势。汉密尔顿转会后逐渐适应法拉利,下半赛季值得期待。红牛与法拉利的车队总冠军争夺将直接影响车手冠军归属。
2026赛季初定24站,包括巴林、沙特、澳大利亚、日本、中国、迈阿密、伊莫拉、摩纳哥、西班牙、加拿大、奥地利、英国、匈牙利、比利时、荷兰、意大利、阿塞拜疆、新加坡、美国、墨西哥、巴西、拉斯维加斯、卡塔尔、阿布扎比。部分赛道布局微调。
2026 赛车概念
车手头盔
冠军奖杯